Composta (10) da 2 strati di tessuto in cordura o nylon (11), accoppiati ad uno strato di tessuto e/o film in alluminio (12). Fra gli strati di tessuto in cordura o nylon (11) è presente uno strato di ovatta (13). Su uno degli strati di tessuto e/o film in alluminio (12) è fissata una resistenza elettrica (14) connessa ad una sonda di temperatura (25); la resistenza elettrica (14) e la sonda di temperatura (25) sono collegate e gestite da una centralina elettronica (20) che è collegata a sua volta ad un gruppo elettrico/elettronico (30) configurato per mantenere la carica della batteria (50) dell’aeromobile (100). Agli strati di tessuto in cordura o nylon (11) sono cuciti uno o più nastri in cordura o nylon (15) dotati di agganci rapidi (16), per il fissaggio della termocoperta sull’aeromobile, in prossimità del motore

Tutelata da brevetto italiano